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    重慶冷庫制冷緊縮機運行過程中,對冷庫制冷緊縮機的維修保養和毛病掃除

    2022-06-15 10:55:22

    冷庫制冷緊縮機運行過程中,對冷庫制冷緊縮機的維修保養和毛病掃除:

    1.緊縮機的吸入溫度應高于蒸騰溫度5-15℃;

    2.緊縮機排氣溫度R12系統高不超過130℃,R22系統高不超過150℃;3.緊縮機曲軸箱油溫高不超過70℃;

    4.緊縮機的吸氣壓力應與蒸騰壓力相對應;

    5.緊縮機的排氣壓力R12系統不能超過1.2MPa,R22系統不能超過1.2MPa。

    6.與吸氣壓力0.12-0.3MPa相比,緊縮機3MPa;

    7.經常注意冷卻水量和水溫,冷凝器的出水溫度應高于進水2-5℃;

    8.經常注意油表面和油分離器的緊縮機曲軸箱,為了減少壓力調整后膨脹閥和溫度的損失,膨脹閥應該安裝在水平管道距離冷庫的進口,和溫度包應該包裹在中心的方向旁邊的回流管道(低壓管道)。當膨脹閥正常運行時,閥體結霜呈斜形,進口側不應結霜,否則應視為進口過濾網堵塞或臟堵塞。

    正常情況下,冷庫膨脹閥工作時是很安靜的,如果宣布更明顯的絲聲,說明系統中缺少制冷劑。當膨脹閥呈現溫度泄漏.調理失效等問題時,應更換。1.冷庫制冷緊縮機偶爾停機或制冷量下降的情況比較常見,主要原因是電機無法啟動,主要原因是電源電路.控制電路和電機本身有問題。電機無法拖動,主要是由緊縮機咬人或閥門漏氣等因素形成。運行時,主要由吸力壓力過低.排氣壓力過大.潤滑油壓力過低.電機過載等引起。制冷能力不足,主要是由于蒸騰器結霜過厚.冰箱的密封和隔熱功能不好.膨脹閥流量過大.系統內有空氣.制冷劑充注過多.過濾器不疏通.膨脹閥門堵塞.制冷劑不足.蒸騰器內有油等原因造成.

    不制冷:

    1.一個原因是制冷劑在系統中不能循環活動。收縮機本身的問題。制冷系統出現問題后,需要分段檢查,找出因素,并采取適當的方法進行清理。

    2.冷凍和堵塞:也被稱為冰堵塞。氟利昂制冷系統中的液體冷凍物[如冰]阻礙了制冷劑的活動。它經常發生在節約組織中。當含水量超過規范[例如R12的出廠商品的含水量規則應小于0.0025%]時,氟利昂流經節約組織時,由于節約壓力而降低了溫度,這是一種自由狀態的混合水[包括由于冷卻度降低而在氟利昂中分離出的一些原始溶解的水]混合了水,這可能會在節約的地方形成冰。一些或所有的堵塞都可以節省閥孔或毛細管。因此,系統中氟利昂的流量急劇減少,吸排氣壓力降低,制冷量降低,甚至氟利昂無法通過,制冷設備無法正常運行。判斷方法是在節約組織中用火加熱。如果上述情況在加熱后可以消除,則是凍結和堵塞,否則是骯臟的。去除凍結和堵塞的方法:去除氟利昂中的水分,可更換原始干燥劑或干燥器。為了減少水的冰點,可以加入少數甲醇到系統中,使其與水分溶解到達。然而,這是一種緊急方法,不能輕易使用。當系統中的甲醇參與過多時,會導致制冷劑性質的變化,降低制冷能力,影響制冷效果,并導致化學腐蝕。鍍銅場景或全封閉收緊機的電機繞組被擊穿和焚燒,嚴重影響系統的正常和安全運行。

    3.臟堵塞:制冷系統的制冷劑管道、閥門或過濾器被灰塵堵塞,防止制冷劑移動。減少系統中的制冷劑流量,減少制冷能力,甚至沒有制冷效果。在調試系統之前,需要拆除阻塞部件進行清潔。

    4.油堵塞:氟利昂制冷設備的膨脹閥孔被冷凝潤滑劑油堵塞,以防止制冷劑移動。冷凝點高,可溶于低于-60度的氟利昂潤滑油的現象發生在低溫設備中。目前,由于溫度的突然下降,一些潤滑油被轉移到膨脹閥孔中的氟利昂液體中并凍結成厚糊狀,閥孔被堵塞。清除方法是交換適當的潤滑油。

    5.液壓:又稱沖、濕行程或敲。深圳冷庫。

    制冷劑液體或潤滑劑,或兩種混合物的液體進入壓縮機氣缸的問題。由于液體不能收縮,當進入氣缸的液體體積大于空隙體積時,壓縮液體攻擊的壓縮力會損壞氣閥、氣缸蓋和其他部件,導致事故。攻擊的因素包括:膨脹閥的開口太大,制冷緊縮機的吸入式截止閥的開口太快,制冷劑過多,液體分離器中的液位液位太高,蒸騰器的霜度太厚。液體沖擊后,緊縮機的吸入閥和蒸騰系統的調節閥應立即關閉,進入氣缸的濕蒸汽或液體應依靠緊縮機的空氣旋轉慢慢氣化。當氣缸蓋上的霜層熔化時,輕輕打開吸入閥。如果排氣溫度逐漸上升,可以繼續打開大吸入閥,直到它能正常運行。


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